JRM60船用電力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器根據(jù)2020版《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》要求，鼓勵(lì)綠色電力推進(jìn)器技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用和推廣，JRM150電動(dòng)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，將螺旋槳和電機(jī)轉(zhuǎn)子合二為一，舵槳能在水平面內(nèi)繞豎軸作360°轉(zhuǎn)動(dòng)，操控船舶前進(jìn)、轉(zhuǎn)向、返航。改變推力的方向，使船艇原地調(diào)頭，進(jìn)退自如。全回轉(zhuǎn)舵槳將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。新型電推在結(jié)構(gòu)和性能上完全顛覆全回轉(zhuǎn)舵槳，采用無(wú)齒輪、無(wú)軸系、無(wú)密封、無(wú)附體的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，帶來(lái)性能和效率、可靠性的提高。

JRM系列全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，電力來(lái)自蓄電池或船用發(fā)電機(jī)。性能卓越安全性高。一些小型水面艦船或水下艦艇利用柴油機(jī)或汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，轉(zhuǎn)動(dòng)推進(jìn)電機(jī)推進(jìn)艦艇。
全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器分類：由直流推進(jìn)和交流推進(jìn)兩大類。
直流推進(jìn)：采用直流電機(jī)推進(jìn)，直流電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍寬廣和平滑，過(guò)載起動(dòng)和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，逆轉(zhuǎn)運(yùn)行特性好。
交流推進(jìn)：運(yùn)用交流電動(dòng)機(jī)推進(jìn)，交流電動(dòng)機(jī)盡管具有輸出功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)大、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、小、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，變頻控制技術(shù)和數(shù)字控制、直接轉(zhuǎn)矩控制、矢量控制等電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能與直流調(diào)速系統(tǒng)更佳。已經(jīng)成為船舶電力推進(jìn)發(fā)展的主流，呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。已占主導(dǎo)地位，所選用的交流電動(dòng)機(jī)，
21世紀(jì)將是船用全回轉(zhuǎn)電力環(huán)推系統(tǒng)發(fā)展的黃金時(shí)代.，而且主要采用交流電力推進(jìn)系統(tǒng)。只有潛艇，仍是直流推進(jìn)占主導(dǎo)地位。